G30連霍高速公路作為新疆交通網絡的戰(zhàn)略要道，在“一帶一路”建設推進下，原有雙向四車道已無法滿足通行需求道路升級迫在眉睫。新疆路橋建設集團有限公司G30連霍高速公路哈密至吐峪溝段改擴建工程HTGJ-1標段(以下簡稱G30哈吐一標項目)自開工以來，秉持“安全暢通、綠色低碳、智能高效、人民滿意”理念，以“黨建引領、技術攻堅”為主線，攻克穿越復雜區(qū)域，面臨大風、脆弱地質和懸殊溫差等諸多難題。 近期，項目右幅中面層瀝
4月5日，衡德高速改擴建工程廟鎮(zhèn)預制梁場，首片T梁順利完成澆筑，標志著衡德高速改擴建項目進入橋梁上部預制施工新階段。 衡德改擴建工程廟鎮(zhèn)預制梁場位于廟鎮(zhèn)互通圈內，擬生產預制T梁88片，空心板175片，箱梁76片。為保證首片T梁圓滿完成澆筑，項目部結合工程特點進行了周密策劃與組織，制定了詳細的T梁預制首件工程施工方案，并嚴格按照標準化建設施工要求不斷優(yōu)化方案，確保每一道工序都達到最高標準。同時，現場技術
4月7日，石太高速改擴建工程主體五分部順利完成第一階段交通導改任務，成功實現“K675 300-K678 700右幅封閉、左幅保通”的施工新格局，為右幅路基、橋梁施工釋放出連續(xù)作業(yè)面，標志著工程正式進入右幅主體結構快速攻堅階段。 為保障該導改任務的順利施行，項目部科學謀劃、精心組織，利用清明節(jié)假期集中力量完善交通導改設施，分成白班、夜班兩組突擊施工，僅用2天就完成了3.4公里隔離帶搭建，將原右幅通行車流整體切換至左
4月1日，隨著最后一方混凝土緩緩注入樁身，京哈高速九門口復線項目石門寨互通閆莊村1號中橋30根樁基施工全部完成。樁基的順利完工，標志著閆莊1號中橋樁基施工實現全面收官，橋梁工程即將進入下部主體結構施工階段。 閆莊1號中橋位于石門寨樞紐互通內，全長97米，交角70°，跨徑為3—30米，共1聯。該橋具有作業(yè)面有限、技術要求高、施工工期緊、安全風險大等特點。為穩(wěn)步推進樁基施工，項目部始終堅持“安全第一 質量為本
3月26日，由四川蜀道高速公路集團有限公司(簡稱“蜀道高速集團”)主導投資、四川省公路院工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理、四川路橋橋梁工程有限責任公司(簡稱“四川路橋橋梁公司”)承建的鎮(zhèn)廣高速白馬渠江特大橋全橋貫通，較計劃工期提前1個月，為鎮(zhèn)廣高速通江至廣安段年底實現90公里通車目標注入強勁動力。 技術創(chuàng)新 鑄就“鋼鐵紅龍” 白馬渠江特大橋是鎮(zhèn)廣高速通廣段的控制性工程，位于廣安市前鋒區(qū)，橫跨渠江，連接廣安區(qū)與
近日，由河南省交通事業(yè)發(fā)展中心聯合河南交通發(fā)展研究院有限公司、東南大學起草的河南省地方標準《普通干線公路資產數字化編碼規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)經河南省市場監(jiān)督管理局批準發(fā)布，自2025年3月29日起實施。標志著河南省在普通干線公路資產數字化方面邁出了關鍵一步，為河南省公路基礎設施數字化轉型提供了基礎性技術支撐，為全國公路資產數字化提供了寶貴的 “河南經驗”。 隨著交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，傳統的公路
近日，2025年新疆維吾爾自治區(qū)重點公路建設項目集中開工儀式在S30線庫爾勒塔什店至上庫工業(yè)園項目現場舉行。新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳黨委書記、副廳長郭勝出席并宣布開工。 當天，S30線庫爾勒塔什店至上庫工業(yè)園(庫爾勒過境)、別迭里口岸公路、S236線淖毛湖至伊吾、S246線北山煤窯至芨芨湖等8個重點項目集中開工，建設里程331公里、總投資約130億元。這些項目的建成，將進一步暢通“一帶一路”國際物流大通道，打通新疆經
3月16日，伴隨著悠揚的汽笛聲，一艘艘滿載的貨船緩緩駛入試運行通航的東淝河復線船閘，標志著中交二航局承建的引江濟淮東淝河樞紐雙線船閘全面貫通。 引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是跨流域、跨省重大戰(zhàn)略性水資源配置和綜合利用工程，自南向北分為“引江濟巢、江淮溝通、江水北送”三段，設置八個樞紐，被稱為安徽省的“南水北調”工程，共分兩期。一期工程于2023年9月全線通航;二期工程屬于國家150項重大水利工
3月26日，在汕頭灣海底68米深處，隨著“永平號”盾構機近5層樓高的直徑為14.57m的刀盤破巖而出，標志著世界首座設計時速350公里單洞雙線高鐵海底隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道成功貫通。 汕汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，線路起自汕頭站，途經汕頭市、揭陽市、汕尾市，終至汕尾站，正線全長162公里，設計時速350公里，該項目汕尾至汕頭南段已于2023年12月開通運營。目前，在建汕頭南至汕
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