引進(jìn)獨(dú)立運(yùn)行的第三方專(zhuān)業(yè)應(yīng)用服務(wù)，部署高效的智能化物聯(lián)網(wǎng)偵測(cè)設(shè)備；通過(guò)智能采集分析多維數(shù)據(jù)為運(yùn)維工作提供精準(zhǔn)有效的決策服務(wù)，為監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的“最初一米”提供有力的安全生產(chǎn)保障；形成對(duì)監(jiān)控點(diǎn)前端變量的主動(dòng)監(jiān)測(cè)，全面掌握七點(diǎn)周邊動(dòng)態(tài)，產(chǎn)生一種簡(jiǎn)單、便捷、高效的人機(jī)運(yùn)維模式。
管理服務(wù)支持LVS負(fù)載均衡調(diào)度，具備高可用特性；流媒體服務(wù)支持ONVIF、RTSP標(biāo)準(zhǔn)視頻協(xié)議，獨(dú)立于設(shè)備供應(yīng)商，視頻接入能力強(qiáng)；存儲(chǔ)服務(wù)采用網(wǎng)絡(luò)分布式存儲(chǔ)架構(gòu)，便于擴(kuò)展、可靠性高；支持基于GB28181的平臺(tái)互通協(xié)議，可方便對(duì)接已建平臺(tái)；提供基于RTSP的視頻請(qǐng)求，第三方使用視頻資源提供便利。
橋面徑流收集系統(tǒng)研究成果來(lái)源于河南省交通科技項(xiàng)目《高速公路橋面徑流收集系統(tǒng)研究》（項(xiàng)目編號(hào)2010P218），于2010年7月19日立項(xiàng)，2011年11月22日通過(guò)省交通運(yùn)輸廳鑒定，鑒定結(jié)果為國(guó)際先進(jìn)。項(xiàng)目成果獲發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)1項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利2項(xiàng)。
以智慧工地疫情防控平臺(tái)為例，2020年初新型冠狀病毒的爆發(fā)，給全國(guó)各地工程建設(shè)項(xiàng)目人員在實(shí)名制基礎(chǔ)上的疫情防控管理帶來(lái)了更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如何在有效防范疫情二次擴(kuò)散的風(fēng)險(xiǎn)下，科學(xué)有序的組織工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)工生產(chǎn)，保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)就變得極為重要。
道路安全警示系統(tǒng)針對(duì)無(wú)交通信號(hào)燈控制的路口，實(shí)現(xiàn)普通干線(xiàn)公路平交路口、車(chē)流交匯處安全風(fēng)險(xiǎn)警示、及交通安全誘導(dǎo)等安全管控的可視化、智慧化，有效提升道路安全管控智慧化、自動(dòng)化能力和道路安全應(yīng)急處置水平。同時(shí)，在有條件的情況下，通過(guò)4G/5G網(wǎng)絡(luò)，將車(chē)流、車(chē)速等信息上傳到數(shù)據(jù)中心，為交通規(guī)劃、預(yù)測(cè)分析提供數(shù)據(jù)支撐。
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