中交三航局余姚梁周線SG-1標項目全線箱梁預制完成
近日，中交三航局余姚經(jīng)濟開發(fā)區(qū)西南園區(qū)配套道路(一期)工程施工SG-1標段項目最后一榀箱梁澆筑完畢，自此全線箱梁預制任務圓滿收官。
系緊“安全繩” 高空作業(yè)有保障
2025年是項目建設的關(guān)鍵之年。抓安全，保進度，項目部深化危機意識，圍繞高空作業(yè)、T梁架設等重點環(huán)節(jié)領(lǐng)域，加強現(xiàn)場隱患排查與管理，助力施工高效有序推進。
余姚經(jīng)濟開發(fā)區(qū)西南園區(qū)配套道路(一期)工程是余姚市首條城區(qū)高架快速路，中交三航局承建的SG-1標段路面道路長約4.356公里，高架長約3.293公里。高空作業(yè)的安全管理是項目部管理的重難點。
走進施工現(xiàn)場，安全網(wǎng)格員正緊盯高空作業(yè)。作業(yè)人員身穿高空作業(yè)安全帶，正進行鋼筋綁扎、混凝土澆筑等作業(yè)。“我們通過網(wǎng)格化管理、安裝智能AI監(jiān)控設備‘移動哨兵’及‘班前十分鐘’等安全培訓，筑牢制度、技術(shù)、教育屏障，保障高空作業(yè)安全與工程推進。”項目部安全部長孫富強表示。
為了保證高空作業(yè)安全，項目部結(jié)合施工特點，對特種設備和操作人員證件、設備備案手續(xù)等進行全面檢查，確保所有設備手續(xù)齊全、所有人員持證上崗。項目部嚴格落實班前教育要求，工程、技術(shù)、安全部門每周根據(jù)排班表組織對作業(yè)人員的培訓，細致講解安全知識、操作步驟、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、注意事項，避免出現(xiàn)安全事故。
折臂吊、龍門吊等特種設備的平穩(wěn)運行是保證安全生產(chǎn)的必要前提。項目部嚴格執(zhí)行進場驗收程序，對設備機械實行“一機一檔”管理，每月對設備進行專項檢查、維修、保養(yǎng)工作，及時消除設備安全隱患，確保施工過程中機械正常運行。
穿透式管理 保障項目平穩(wěn)運行
項目T梁架設正如火如荼地進行，目前已完成277榀T梁的架設任務。為確保T梁架設安全高效推進，項目部積極打造“安全網(wǎng)格”，實現(xiàn)安全“穿透式”管理，強化項目部和現(xiàn)場作業(yè)班組的穿透融合，合理構(gòu)建網(wǎng)格化責任體系，安排專職安全員全程監(jiān)督架梁作業(yè)。
在項目施工現(xiàn)場，安全公示牌、安全橫幅、安全標語布置井然有序，管理人員不斷巡查。項目部還大力推廣安全碼平臺、平安守護系統(tǒng)、視頻通話、安全帽及北斗定位模塊等一系列應用，對施工現(xiàn)場危險工點進行視頻監(jiān)控，明確不同地點高清視頻設置標準，并在危險作業(yè)區(qū)域安裝“視頻+喇叭+一鍵喊話”應用，以信息化支撐危險作業(yè)管控到位，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)可視化精細化智能化管理，大幅提高了安全管理人員的工作效率。
施工建設過程中，面對復雜的作業(yè)環(huán)境，項目不斷加強T梁架設過程管控，落實安全教育培訓及安全技術(shù)交底，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導帶班制度。架設過程中，嚴格按照專項施工方案架梁，安全、技術(shù)人員實時控制，緊盯關(guān)鍵工序，對運、提、架等關(guān)鍵工序?qū)訉影殃P(guān)，嚴格落實施工作業(yè)標準，確保施工操作安全規(guī)范，確保了T梁架設任務安全、高質(zhì)量推進。
“截至目前，矮T梁預制343榀、小箱梁預制878榀，各類預制梁板架設進度已達91%，為后續(xù)橋面系施工及整體貫通奠定堅實基礎。”項目工程部長曹金振介紹。接下來，中交三航局建設團隊將全力以赴，以現(xiàn)場安全管理護航優(yōu)質(zhì)履約，實現(xiàn)工程高質(zhì)量建設。
