浙江以省為主建設(shè)運營首條鐵路通車
8月13日10時20分，一輛列車從浙江省溫州市樂清灣車站緩緩駛出，標志著樂清灣鐵路正式開通。這條助力溫州向現(xiàn)代化港口城市轉(zhuǎn)型的重要通道，實現(xiàn)了浙西南與皖南、贛北等地區(qū)的海鐵聯(lián)運。
樂清灣鐵路是鐵路投融資體制改革后，以浙江省為主投資建設(shè)和運營管理的第一條地方鐵路，于2015年開工建設(shè)。該鐵路線路全長76.7公里，從金溫貨線外垟站接軌，東西走向經(jīng)溫州市鹿城區(qū)、永嘉縣、樂清市至樂清灣港區(qū);鐵路建設(shè)標準為國鐵Ⅱ級，為貨運單線非電氣化鐵路，先期設(shè)有外垟、白石東、樂清灣等5個貨運車站。
樂清灣是溫州港主要的深水港區(qū)。樂清灣鐵路因其獨特的區(qū)位優(yōu)勢，建成開通后將成為提升貨運效益、優(yōu)化路網(wǎng)出海的重要線路。該鐵路既打通了金溫鐵路的出海通道，又貫通了樂清灣港區(qū)輻射內(nèi)地的后方通道，港口貨物運輸直接輻射全國乃至海外，對溫州區(qū)域及浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)有著“一線牽通途”的作用。
為推進以省為主的鐵路運營發(fā)展模式，浙江省交通投資集團有限公司深化與溫州市政府的戰(zhàn)略合作，于2017年5月11日簽訂協(xié)議，明確將樂清灣鐵路委托給浙江省交通投資集團下屬的浙江金溫鐵道開發(fā)有限公司運營管理。此舉不僅開創(chuàng)了國內(nèi)地方合資鐵路公司受托運營其他鐵路的新模式，還使樂清灣鐵路、金溫鐵路與在建的金臺鐵路一道，形成“三線合一”格局，為浙江以省為主高質(zhì)量投資建設(shè)運營鐵路積累更多經(jīng)驗。
據(jù)了解，由浙江金溫鐵道開發(fā)有限公司運營多年的金溫鐵路，先行先試了鐵路投融資、建設(shè)運營管理等模式，形成了對鐵路公司制改革具有借鑒意義的“金溫模式”，取得了安全管理、市場化運營等方面的經(jīng)驗，培養(yǎng)了一支專業(yè)齊全的鐵路人才隊伍，具備了保障新線運營的獨特優(yōu)勢。樂清灣鐵路將站在“金溫模式”運營的起點上，與金溫鐵路一同駛?cè)雱?chuàng)新發(fā)展“快車道”，探索更多鐵路運營示范樣板。
