浙江以省為主建設(shè)運(yùn)營(yíng)首條鐵路通車
8月13日10時(shí)20分，一輛列車從浙江省溫州市樂(lè)清灣車站緩緩駛出，標(biāo)志著樂(lè)清灣鐵路正式開通。這條助力溫州向現(xiàn)代化港口城市轉(zhuǎn)型的重要通道，實(shí)現(xiàn)了浙西南與皖南、贛北等地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)。
樂(lè)清灣鐵路是鐵路投融資體制改革后，以浙江省為主投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的第一條地方鐵路，于2015年開工建設(shè)。該鐵路線路全長(zhǎng)76.7公里，從金溫貨線外垟站接軌，東西走向經(jīng)溫州市鹿城區(qū)、永嘉縣、樂(lè)清市至樂(lè)清灣港區(qū);鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)，為貨運(yùn)單線非電氣化鐵路，先期設(shè)有外垟、白石東、樂(lè)清灣等5個(gè)貨運(yùn)車站。
樂(lè)清灣是溫州港主要的深水港區(qū)。樂(lè)清灣鐵路因其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建成開通后將成為提升貨運(yùn)效益、優(yōu)化路網(wǎng)出海的重要線路。該鐵路既打通了金溫鐵路的出海通道，又貫通了樂(lè)清灣港區(qū)輻射內(nèi)地的后方通道，港口貨物運(yùn)輸直接輻射全國(guó)乃至海外，對(duì)溫州區(qū)域及浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)有著“一線牽通途”的作用。
為推進(jìn)以省為主的鐵路運(yùn)營(yíng)發(fā)展模式，浙江省交通投資集團(tuán)有限公司深化與溫州市政府的戰(zhàn)略合作，于2017年5月11日簽訂協(xié)議，明確將樂(lè)清灣鐵路委托給浙江省交通投資集團(tuán)下屬的浙江金溫鐵道開發(fā)有限公司運(yùn)營(yíng)管理。此舉不僅開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)地方合資鐵路公司受托運(yùn)營(yíng)其他鐵路的新模式，還使樂(lè)清灣鐵路、金溫鐵路與在建的金臺(tái)鐵路一道，形成“三線合一”格局，為浙江以省為主高質(zhì)量投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)鐵路積累更多經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)了解，由浙江金溫鐵道開發(fā)有限公司運(yùn)營(yíng)多年的金溫鐵路，先行先試了鐵路投融資、建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理等模式，形成了對(duì)鐵路公司制改革具有借鑒意義的“金溫模式”，取得了安全管理、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)等方面的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了一支專業(yè)齊全的鐵路人才隊(duì)伍，具備了保障新線運(yùn)營(yíng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。樂(lè)清灣鐵路將站在“金溫模式”運(yùn)營(yíng)的起點(diǎn)上，與金溫鐵路一同駛?cè)雱?chuàng)新發(fā)展“快車道”，探索更多鐵路運(yùn)營(yíng)示范樣板。
